在此基础上■◆★★■，利用无人集卡的场地高精地图，在传统内集卡加装定位模块◆◆◆，借助外集卡导航系统■★，集成无人集卡、传统内集卡和外集卡运动轨迹■■■，提升中控对场内集卡的管控能力。

　　第四届中国（东疆）航运产业周，将于2024年3月26日-29日在天津东疆举办。

　　在码头生产管理系统的统一指挥调度下，与岸桥、自动化堆场场桥和自动化铁路场桥等装卸设备协同作业■◆★，实现码头集装箱搬运、堆砌自动化作业★■◆◆■■，形成集吊装■◆◆◆■■、运输★★◆★◆■、装卸和搬运一体化综合方案，实现DVC（无人集卡）与自动化装卸系统的无缝衔接，努力建设内河自动化码头智能装卸系统应用示范项目■◆◆。

　　作为航运产业周的核心成果之一，由中国航务周刊和中国交通运输协会航运物流分会共同组织的“2024港航物流业TOP30创新案例”推选活动，自2024年2月正式启动★★★■■，现正公开征集案例。

　　武汉中远海运港口码头有限公司，为阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目的投资建设运营主体。该项目位于武汉市新洲区阳逻经济技术开发区，建设总面积约852■■◆■★◆.6亩◆★★■★■。主要包括三部分。码头作业区将现有4个5000吨级件杂货码头泊位，改造为可靠泊1140TEU船舶的集装箱泊位，年设计能力75万TEU。

　　■★■◆■★“2024港航物流业TOP30创新案例◆★”最终入选名单，将于“第四届中国（东疆）航运产业周”期间公布◆■★★■。

　　航运产业周是在中国交通运输协会和天津市滨海新区人民政府指导下，由天津东疆综合保税区管理委员会支持，中国航务周刊和天津东疆港产城投资集团有限公司共同策划举办的产业盛会。

　　自2021年3月起，为进一步发掘港航物流业创新案例价值，宣传行业创新项目成就，中国航务周刊发起■◆★◆“港航物流业TOP30创新案例◆◆◆■★”推选活动，迄今为止已经成功举办三届，吸引了业界知名企业的积极参与■★★★◆■。

　　入选案例具体分为■★★■◆★“装备科技创新案例”“信息技术创新案例”“运营模式创新案例”等类别，最终入选名单将于“第四届中国（东疆）航运产业周◆◆◆■■”期间公布■★■，入选案例所属单位，将同时获得第二十一届“‘金轮杯’中国货运服务质量跟踪调查活动·创新奖■★◆◆”荣誉。

　　研究复合定位导航技术■★★◆◆◆，摆脱导航磁钉，取消土建施工★★■，减少建设及维护成本★■◆；取消无人集卡与有人集卡的硬隔离，释放时间和空间；研发车路协同技术◆★◆■★，实现智能集卡和智能道路；实现车与车之间、车与路之间的信息交互，实现车队编组运行★■★★、与有人集卡混合编组行驶，形成码头生产调度管理系统、车管平台、车路协同系统、智能车辆等在港区环境下的整套智慧港口水平运输运营方案★■★◆■■。

　　作为水平运输设备借助5G网络、北斗导航系统、本地差分基站★★、激光雷达等多传感器融合定位技术和港区交通标识标线及惯性导航技术，实现自动驾驶集卡在岸桥下、堆场龙门吊下及港区内的道路，精确定点停车■★■■◆◆、装箱和卸箱，路遇障碍物绕行、避障和远程控制等功能★★★◆。